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22500元旧币，从上海飞到英国：这枚1950年的封，是一道“国际航空邮资数学题”
| [日期：2026-10-12] |
来源：十年集邮 作者：木木 |
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2026年10月11日，赵涌在线。一枚1950年上海航空寄英国封，贴“改2”全套、“普1”（500元、2000元）各一枚，销11月26日上海戳，广州中转戳，成交价3330.00元。1950年5月27日发行的“改2”，全套1枚，面值20000元（旧币）。这枚封上贴的“改2”全套，就是这一枚，面值20000元。“普1”是1950年2月10日发行的第一版天安门图普通邮票，全套9枚。封上贴的两枚，面值500元和2000元。总邮资：20000 + 500 + 2000 = 22500元（旧币）。1950年11月，国际航空信函的邮资标准是多少？国际平信初重20克邮资是旧币1800元，国际航空附加费每10克是旧币7500元。一封寄往欧洲的航空信，20克以内，总邮资是1800加7500，等于9300元。可这枚封贴了22500元，是标准邮资的两倍多。因为这封信超重了。22500元减去1800元平信邮资，还剩20700元。20700除以7500，等于2.76。也就是说，这封信的航空附加费按三个单位重量计算，总重量在20克到30克之间。1950年寄一封超重的国际航空信，邮资计算极其复杂——平信邮资、航空附加费、超重加收，每一项都要精确到旧币元。而这枚封上的22500元，一分不差，正好对应了那个重量区间。当年寄信的人，得先弄清楚寄到英国的信多重，再查邮资表，算出平信、航空、超重三部分加起来多少钱，然后翻出不同面值的邮票，一枚一枚凑齐了贴上去。改2面值20000元，普1面值500元和2000元，三枚邮票凑在一起，刚好22500元。多一分浪费，少一分退回。
这枚封从上海寄出，销11月26日上海戳。信封上盖着一个“广州中转戳”。为什么从上海寄英国，要绕道广州？1950年，新中国刚刚成立。西方国家对中国实行封锁，上海虽然是国际大港，但直达欧洲的航空邮路还没完全打通。当时国际邮件出境的主要通道，是广州到香港。香港是自由港，航空网络通达全球。邮件从上海通过陆路或空路运到广州，再从广州出境到香港，在香港装上飞往欧洲的航班，最后抵达英国。这条路，绕了大半个中国，绕出了国境线，绕过了封锁。信封左上角手写着寄件人“Mrs. Alice Kiang, 532, Jusling Su (c), Shanghai, China”，收件人是英国“Mr. & Mrs. A. J. Wright”。一个上海女性，寄给英国友人的信。信里写了什么？是抗战时期结下的友谊，是跨国商贸的联系，还是一封普通的家书？没人知道。可这封信走过的路，清清楚楚。从上海到广州，从广州到香港，从香港到伦敦。邮戳上的每一个日期，都是这封信“活过”的证据。上海戳是11月26日，广州中转戳的日期虽然模糊了，但它证明这封信确实到了广州。收件人最终收到了这封信，信封上还保留着英国落地戳的痕迹。买下了一道1950年的国际航空邮资计算题，买下了一条绕过封锁的邮路，买下了一个上海女性写给英国友人的信，买下了“改2”全套加“普1”混贴的教科书级样本。那个年代，寄一封国际航空信不容易。你得懂邮资、凑邮票、跑邮局、等邮路。一封信走一个月，甚至更久。收信人拆开信封的时候，可能已经忘了寄信人长什么样。可邮票还在，邮戳还在，那条从上海到广州到香港到伦敦的路，还在。老友们，你手里有这类建国初期的实寄封吗？翻出来看看，寄件人是谁，收件人是谁，邮资是多少，邮路怎么走的。那些数字和戳记，比价格重得多。
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